Notícies de Economia del Baix Llobregat

El secretari d'Estat de Transports, Isaías Táboas, acompanyat pel director d'Aena Aeropuertos, Javier Marín, ha presentat avui la primera flota de vehicles elèctrics de l'aeroport de Barcelona-el Prat. Es tracta de 7 vehicles dels 10 que formaran la seva flota abans de finalitzar l'any.

Els vehicles s'utilizaran per donar servei a les activitats realitzades pels departaments d'operacions, medi ambient i enginyeria, entre altres.

L'ús d'aquests cotxes elèctrics afavorirà la disminució de gasos contaminants considerablement. Així, per cada vehicle s'evitarà emetre 1.200 kg de CO2 a l'atmosfera a l'any cada 10.000 km.

L'energia elèctrica es subministrarà mitjançant una infraestructura de recàrrega especialment dissenyada per Endesa. En concret, l'aeroport de Barcelona-el Prat disposarà de 15 punts de recàrrega dels quals 3 ja han estat instal·lats, 2 a la terminal T1 i 1 a la Terminal T2, repartits entre costat aire i costat terra.

La inversió de la flota ha estat de més d'un milió d'euros en la modalitat de rènting amb un termini de 3 anys.

El desplegament de la nova flota d'Aena Aeropuertos és una de les 100 mesures operatives contingudes en el Pla d'estalvi, eficiència energètica i reducció d'emissions de gasos d'efecte hivernacle, presentat pel ministre de Foment, José Blanco, el passat mes d'abril .

El Pla suposa un estalvi brut de 11.479.000 d'euros fins al 2020 i evitarà l'emissió de 36.430.000 de tones de gasos d'efecte hivernacle.

Middelmann ha afegit que durant el primer semestre les seves companyia ha transportat més de 100.000 passatgers des de les instal·lacions catalanes, amb el que considera que s'aferma el "compromís" de l'aerolínia amb Catalunya.

Middelmann ha reclamat "seny" a l'Executiu a l'hora de planificar el mapa d'aeroports del país, y l'ha emplaçat a ser "valent" i descartar aquells equipamients que no siguin rentables.

Els set consorcis interessats en la licitació del 90,05 % de les societats concessionàries dels aeroports de Madrid-Barajas i Barcelona-El Prat han complert els requisits per passar a la segona fase del concurs i tindràn fins al 31 d'octubre per a presentar ofertes. Segons ha informat avui Aena Aeroports, els candidats, entre els quals figuren constructores i gestores aeroportuàries europees, tindran fins a final del mes d'octubre per presentar les ofertes tècniques i econòmiques. A partir d'aquesta setmana, podran accedir a la informació necessària per iniciar el procés de valoració, que es recolzarà en un dossier informatiu amb tota la documentació operativa, tècnica, legal i financera que permeti a les empreses conèixer la situació de les societats. S'han presentat sis candidatures per a cada aeroport, cinc en comú pels dos, mentre que Abertis s'ha sumat a la licitació pel Prat i el grup San José, per Barajas. Els cinc consorcis que opten a tots dos contractes són el format per Ferrovial, que concorre amb el fons de pensions de Canadà (CPP), amb Infinity Investment i amb IFM Luxembourg; així com el representat per la signatura d'inversió en infraestructures GRM i el liderat per Aeroports de París. També liciten per la gestió de tots dos aeroports el consorci de FCC en aliança amb Siemens i la signatura asiàtica d'inversió en aeroports Changi Airports International; i el participat al 50 % per Acciona i l'Aeroport de Frankfurt.

Els candidats a la licitació van presentar el passat 5 de setembre la documentació on les empreses havien d'acreditar una experiència prèvia en gestió d'aeroports, i, en el cas de consorcis, comptar amb un mínim d'un integrant amb experiència en gestió aeroportuària amb almenys un 20 % en el consorci. Pel que es refereix a l'aptitud financera, les empreses interessades van haver d'acreditar a la documentació presentada uns actius en balanç per import igual o superior a 3.000 milions d'euros.