Van marcar amb una cadena humana el límit del corredor natural Garraf/Delta a la zona del Pla de Ponent i “evitar la seva destrucció”
Al terme municipal de Gavà està previst que es dugui a terme el projecte urbanístic de promoció d’habitatge més important de Catalunya. Es tracta del Pla de Ponent, una superfície de 186 hectàrees entre els nuclis urbans de Gavà i de Castelldefels al voltant de la riera dels Canyars, que actualment ha esdevingut el darrer espai natural no construït entre el parc d’El Garraf i la zona del parc agrari del delta.
La construcció dels 4.800 habitatges, equipaments, carreteres i vials suposaria, segons diverses plataformes ecologistes, una afectació al medi ambient que destruiria el darrer corredor natural entre la zona del parc del Garraf i el delta del Llobregat. Aquest projecte també suposaria la pèrdua de més de 40 hectàries de cultius.
L’acció de protesta duta a terme ha volgut marcar el límit a partir del qual l’afectació al medi ambient seria irreversible. Durant tot el cap de setmana, la Plataforma ciutadana Aturem el Pla de Ponent va dur a terme una acampada amb 32 tendes que va ocupar una de les parcel·les que podria urbanitzar-se immediatament. Més de 500 persones van participar dels tallers i xerrades durant el cap de setmana sobre temes mediambientals.
Un creixement de 12.000 habitants
El desenvolupament del projecte implicaria que la població de la ciutat es dispararia ràpidament, creixent més d'un 25% en pocs anys respecte de la població actual de 47.000 habitants. “El projecte, per tant, no es fa per necessitats internes de Gavà sinó dins d'una lògica metropolitana, contràriament al que ve afirmant l'alcaldessa, Raquel Sánchez. Perquè la realitat és que el municipi de Gavà disposa de llocs alternatius per garantir el creixement del parc d'habitatges (privats i de lloguer social) sense posar en perill els espais naturals, per exemple la zona de la fàbrica Roca, on actualment s'estudia un canvi d'usos per a poder ser zona residencial. Aquests indrets alternatius no suposen cap impacte ambiental alhora que satisfarien les necessitats d'habitatge de la ciutat”, explica la plataforma.
Al mateix temps, aquest pla suposaria “un increment de la mobilitat amb augment de trànsit privat en uns municipis que ja de per si estan molt congestionats. L'arribada dels nous habitats suposaria l'increment d'entre 7.000 i 10.000 nous vehicles que tindrien un ús intensiu perquè no hi ha prevista cap línia o estació de ferrocarril nova a curt ni mig termini.”
Especulació urbanística
La plataforma ciutadana denuncia també que darrere del pla de Ponent hi ha “una llarga història de més de vint anys d'especulació urbanística i manca de transparència”: inicialment va ser promogut per Vertix (propietat de Felip Massot) i Procam i finalment ha estat adquirit a la SAREB per un fons voltor amb seu a Luxemburg, Kronos Investment. Es desconeix l’import de totes aquestes transaccions.
Finalment la plataforma ciutadana també denuncia “la total complicitat de l’Ajuntament de Gavà i l’alcaldessa que amb recursos públics promouen activament la urbanització que beneficiarà els interessos provats de Kronos.”
Redacció / Foto: Plataforma Aturem el Pla de Ponent
