“Deixem enrere un any en què s’han registrat els millors resultats financers dels seus 73 anys d'història”, ha explicat el CEO de Seat i Cupra, Wayne Griffiths
L’empresa Seat ha presentat a la Casa Àsia (Barcelona) els seus resultats de 2023 juntament amb la seva estratègia per als pròxims anys. L'any passat, segons les normes internacionals de comptabilitat (IFRS), va aconseguir un benefici operatiu rècord de 625 milions d'euros, amb un increment de 592 milions d'euros (2022: 33 milions d'euros). Això representa una millora de la rendibilitat sobre les vendes de 4,1 punts percentuals, passant d'un 0,3% a un 4,4%. El volum de negoci també va aconseguir un màxim històric de 14.333 milions d'euros, un 31,0% més que en 2022 (10.941 milions). Aquests resultats confirmen la fortalesa de la companyia i l'èxit de la seva actual estratègia de transformació.
“Deixem enrere un any en què Seat ha registrat els millors resultats financers dels seus 73 anys d'història, la qual cosa subratlla que la nostra companyia continua el seu camí cap a un futur amb una major rendibilitat”, ha afirmat el CEO de Seat i Cupra, Wayne Griffiths durant la presentació. “2023 ha estat un any de grans contrastos per a la indústria de l'automòbil i per a la nostra companyia: continuem navegant en una mar d'incertesa, mentre avancem en la major transformació en la nostra història”, ha afegit.
L'automobilística va lliurar 519.176 cotxes (2022: 385.592), un 34,6% més que l'any anterior. Cupra va tornar a batre rècords amb 230,739 lliuraments, un 50,9% més que en 2022 (152.896), i la marca Seat va tornar a créixer a doble dígit amb 288,437 vehicles lliurats (2022: 232,696; +24,0%).
El futur
De cara als pròxims anys, Seat vol mantenir el creixement rendible de la companyia. En aquest sentit, la marca Seat exercirà un rol clau amb el llançament de cotxes híbrids endollables i de baix consum millorats fins al final de l'era de la combustió. L'Arona i l'Eivissa es renovaran en 2025 i, en els pròxims mesos, la marca llançarà una versió actualitzada i millorada del Seat León, amb millores tècniques i tecnològiques. A més, l’Ateca també s'actualitzarà i ampliarà el seu cicle de vida.
D’altra banda, enguany marca l'inici de la seva major ofensiva de producte fins a la data, amb el llançament dels seus nous herois per a una nova era: el Cupra Tavascan, el segon model totalment elèctric de la marca; i el CupraTerramar, el seu SUV electrificat. Cupra també ha anunciat versions noves i actualitzades dels seus models León i Formentor, que es presentaran en les pròximes setmanes. En l'esdeveniment d'avui, Cupra també ha confirmat el pròxim gran pas en la seva globalització en confirmar el seu llançament als Estats Units.
Avança l’electrificació de Martorell
L’empresa continua avançant en la seva ambició de convertir el país en un hub de la mobilitat elèctrica a Europa. La companyia està construint la seva planta d'acoblament de sistemes de bateries a Martorell i, al setembre, iniciarà la transformació de la Línia 1 per a preparar-la per a la producció del CUPRA Raval i el Volkswagen ID.2aII.
En relació amb els reptes de l'acceptació dels vehicles elèctrics en el mercat espanyol, Wayne Griffiths ha afirmat que “és clau informar els clients que els vehicles elèctrics són part de la solució de la mobilitat sostenible, i no part del problema. També ho és millorar la fiscalitat i els incentius per a la compra de vehicles elèctrics, així com l'impuls de la infraestructura de recàrrega.”
Redacció / Fotos: Seat
