El Prat desitja vols directes a Japó, Xina, Corea del Sud, Índia i EEUU

A més de treballar en l'obtenció de nous vols directes amb ciutats referencials dels nous mercats estratègics-Tòquio, Seül, Xangai, Beijing, Hong Kong i Nova Delhi-, el CDRA es fixa com a objectius obrir més enllaços amb grans urbs nord-americans -Boston,Washington, Los Angeles i San Francisco-, amb països del Golf Pèrsic -Dubai i Abu Dhabi- i amb tres capitals sud-americanes: Lima (Perú), Caracas (Veneçuela) i Guayaquil (Equador).

Els vols de llarg radi són l'assignatura pendent de l'aeroport del Prat, que va assumir un rècord històric de trànsit aeri el 2011 en superar els 34,4 milions d'passatgers, la gran majoria de curt i mitjà radi.

"Hi ha una gran demanda de vols intercontinentals per cobrir a Barcelona", va admetre el president del CDRA i secretari de Mobilitat de la Generalitat, Damià Calvet, durant una roda de premsa en què el terme ‘hub’, a diferència del que passava anys enrere en escenaris similars, amb prou feines es va sentir una sola vegada.

Esvaït el vell somni -la crisi obliga- de convertir El Prat en un centre distribuïdor de rutes de llarg radi, els integrants del CDRA (Aena, Govern, Ajuntament de Barcelona i Cambra de Comerç) prefereixen centrar-se ara a donar un gir asiàtic a les seves intencions, que passen també per mantenir les rutes ja existents, millorar la connectivitat dels vols transoceànics, augmentar el volum de càrrega aèria i establir sinergies amb altres infraestructures com el Port de Barcelona.

Les dades del passat exercici reflecteixen un augment de 347.000 viatgers -un 17% més- en el còmput global de rutes intercontinentals directes, que aquesta temporada d'estiu arribaran a la xifra de 32 destinacions, amb 200 freqüències setmanals.

Com a novetats, un vol diari d'Emirates a Dubai, dos vols setmanals d'Air Europa a Santo Domingo i l'augment de freqüències amb els Estats Units, Rússia, Romania i Polònia. En total, 32 milions de seients oferts, lluny dels registres dels millors aeroports mundials.

Gestió individualitzada

Desapareixen les rutes amb Banjul i Bamako, que eren operades per Spanair, aerolínia que deixa un espai que vol ocupar Vueling.

Aquest buit s'omplirà "de la manera que més beneficiï l'arribada de vols intercontinentals, però el que no volem és anar cap al low cost", va assegurar Calvet, per a qui el model del CDRA és insuficient.

"No reclamem una Aena catalana, però sí una participació determinant de Catalunya en la gestió, una gestió individualitzada", va assenyalar.

Héctor Marín | Foto: H.M.
 

Un petit mitjà amb grans audiéncies...

Entrevistes

Frederic Aznar, president de la UE Sant Joan Despí

Aznar: “Darrere de tota la polèmica està l’Ajuntament de Sant Joan Despí”

El president de la UE Sant Joan Despí considera que el consistori és el causant de la situació actual de crisi que viu l’entitat esportiva, encara…
1453

Reportatges

La jornada serà el 26 de setembre, a La Vicentina, i s’iniciarà amb la projecció de tres vídeos on els coneguts germans Torres, el pastisser Rafel Tugues i diversos cuiners i cuineres vicentins explicaran receptes de cuina amb els comentaris de Josep Lladonosa

Sant Vicenç dels Horts ho té tot a punt per a la Quinzena Gastronòmica

La II Jornada de Cuina Tradicional Catalana Josep Lladonosa consistirà en un sopar cuinat i comentat per professionals de la restauració local,…
150

Fotonotícies

Opinió

Mapa Baix Llobregat Castelldefels Begues Gavà Sant Climent de Llobregat Viladecans Sant Boi de Llobregat El Prat de Llobregat Cornellà de Llobregat Esplugues de Llobregat Sant Joan Despí Sant Just Desvern Santa Coloma de Cervelló Sant Felíu de Llobregat San Vicenç dels Horts Molins de Rei Torrelles de Llobregat Vallirana Cervelló La Palma de Cervelló Pallejà El Papiol Corbera de Llobregat Sant Andreu de la Barca Castellví de Rosanes Martorell Sant Esteve de Sesrovires Abrera Olesa de Montserrat Esparreguera Collbató
© 2015 Mediabaix. All Rights Reserved. Designed By La Premsa del Baix