El Ministeri de Transports posa en servei prop de 12 quilòmetres de nous vials a la B-25 entre Sant Boi i el Prat
L'obertura agilitza les connexions metropolitanes amb la C-32 i la B-20, i inclou la remodelació de l'enllaç de Mas Blau amb una nova rotonda.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha obert avui al trànsit un total d'11,9 quilòmetres de nous vials a la comarca del Baix Llobregat. Aquesta infraestructura s'integra en el nus d'enllaç de l'autovia B-25 amb els eixos viaris de la C-31C, la B-20 i la C-32, afectant directament els termes municipals de Sant Boi de Llobregat i el Prat de Llobregat.
L'actuació forma part de les obres de prolongació de l'autovia B-25, dissenyada per connectar la C-32 amb l'A-2. El projecte global compta amb un pressupost total de 65,8 de milions d'euros (IVA inclòs). Aquesta fita se suma a la del passat 30 d'abril, quan ja es van obrir a la circulació els primers 1,95 quilòmetres del tronc central de l'autovia.
Reconfiguració de la mobilitat local i comarcal
L'obertura d'aquests nous vials permet canalitzar i ordenar de manera més eficient els fluxos de vehicles en un dels punts més congestionats de l'entorn metropolità de Barcelona. A Sant Boi de Llobregat, l'enllaç de Sant Boi Sud ja habilita la connexió directa de la C-32 cap a la B-25 i la C-31C, facilitant l'accés al nucli urbà i a l'entorn del Parc Agrari del Baix Llobregat. Paral·lelament, s'ha pavimentat i regularitzat un camí rural segregat per ordenar els accessos d'aquest espai agrícola.
Pel que fa a les connexions des de Barcelona a través de la B-20, la nova configuració permet als conductors enllaçar amb la B-25 fins a la rotonda el·líptica, des d'on es pot accedir als barris de Sant Boi Centre i Parellada. Així mateix, els vehicles procedents de la capital catalana per la mateixa B-20 poden desviar-se cap a la C-31C en direcció al sector comercial del municipi.
Millores a la zona industrial del Prat de Llobregat
En el terme municipal del Prat de Llobregat, la intervenció s'ha centrat en la reordenació de l'enllaç de Mas Blau. En aquest punt, s'ha construït una nova glorieta per regular la intersecció entre la ronda de Ponent, l'avinguda de l'Onze de Setembre i la ronda Sud. L'obra es completa amb la modificació del traçat dels ramals de connexió amb la C-32B, millorant l'accessibilitat al polígon industrial i al teixit urbà adjacent.
Un projecte de complexitat estructural
La prolongació de l'Autovia del Baix Llobregat avança en el seu calendari d'execució fragmentada. Després de les primeres obertures l'estiu de 2025 a Sant Vicenç dels Horts i les realitzades el passat mes d'abril, el Ministeri continua treballant en els sectors restants, com el nus de Sant Boi Nord (BV-2002). El conjunt d'aquestes obres viàries requereix la intervenció sobre un total de 24 estructures —entre noves construccions, ampliacions i modificacions— per garantir la permeabilitat de la nova autovia en creuar-se amb línies ferroviàries, lleres fluvials i la xarxa de carreteres local.
Redacció/Fotos i Video: Aj. Sant Boi de Llobregat
