L’alcalde, Manu Reyes, torna a insistir en el fet que el canvi del rol de pistes és perjudicial per al benestar i la salut de la ciutadania i altres poblacions veïnes de la infraestructura
L’Ajuntament de Castelldefels rebutja la proposta de Foment del Treball Nacional per a l’ampliació de l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, presentada el passat dilluns 23 d’octubre. En ella, els representants d’aquesta entitat patronal consideren que s’ha de recuperar el model de pistes independents per impulsar l’aeroport generant un creixement econòmic. Segons el consistori, el retorn al model de pistes independents és perjudicial per a les poblacions de Castelldefels, El Prat, Sant Boi, Viladecans i Gavà, ja que, segons fonts municipals, implica un deteriorament del benestar i la salut dels seus ciutadans a causa de la contaminació acústica i química continuada del pas dels avions, més enllà dels límits establerts.
Davant d’aquesta proposta, l’Ajuntament de Castelldefels manifesta:
- Pot existir una compatibilitat entre el creixement sostenible de la instal·lació aeroportuària i la preservació del benestar i salut dels ciutadans i ciutadanes que viuen en el seu entorn. L’Ajuntament de Castelldefels reconeix la transcendència de l’Aeroport de Barcelona com a infraestructura essencial i recolza el seu creixement i desenvolupament, sempre que aquest es plantegi dins d’uns paràmetres de racionalitat i respecte al territori en que es troba en termes de protecció mediambiental i de salut dels seus habitants.
- Les negociacions i estudis que van originar el canvi de rol de pistes amb funcionament de l’Aeroport en mode segregat-mixt és la demostració evident dels resultats positius del diàleg constructiu entre el territori i l’Aeroport
- L’experiència i les negociacions realitzades en els darrers 17 anys demostren que l’esmentat equilibri només és possible mitjançant l’ús de la configuració de pistes segregades en horari diürn i de pistes creuades en horari nocturn
- Defensem fermament l’actual model d’operacions en pistes segregades i les restriccions mediambientals en vigor, que permeten mantenir els nivells d’operativitat necessaris respectant l’entorn i reduint l’afectació sobre els territoris implicats
- Mostrem el nostre rebuig total a l’ampliació de l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona– El Prat si suposa patir un major impacte acústic i químic que el que suporta la nostra ciutat en l’actualitat
- Apostem per un sistema multioperatiu intermodal únic mitjançant el funcionament conjunt i coordinat dels aeroports de Reus, Girona i Barcelona interconnectats amb ferrocarril d’alta velocitat com a solució definitiva a la seva ampliació, en termes d’equilibri econòmic (augment de capacitat) i mediambiental.
El Ple de l’Ajuntament de Castelldefels va aprovar per unanimitat el 30 de juny de 2021 un manifest institucional on es demanava que es garantís de forma definitiva i per llei el manteniment de l’actual sistema de pistes segregades per assegurar que mai s’utilitzaria el de pistes independents, més perjudicial pel medi ambient i per la salut de la ciutadania.
També es mostrava en contra del sistema de pistes independents o qualsevol altre sistema que suposi un increment de sobrevols al municipi ara o en el futur i, en general, a qualsevol altre plantejament que suposi alterar l'actual sistema d'ús de pistes o les configuracions i horaris en vigor amb la preservació de l'horari nocturn.
Redacció / Foto: Pimec-Arxiu