Sindicats i empresaris consideren que el plec de clàusules de la licitació preveu un sistema de puntuació dels aspectes econòmics que “condiciona la viabilitat de la prestació del servei”
La comissió sectorial de serveis públics de transport de viatgers per carreteres de Catalunya, integrada per sindicats i empresaris d'aquest àmbit, ha recorregut davant l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) la seva última licitació referent als municipis de l'Hospitalet (Barcelonès) i El Prat de Llobregat.
Sindicats i empresaris consideren que el plec de clàusules de la licitació preveu un sistema de puntuació dels aspectes econòmics que “condiciona la viabilitat de la prestació del servei”, segons un comunicat conjunt de CCOO, UGT i la Federació Empresarial Catalana d'Autotransport de Viatgers (Fecav). Els agents socials, que integren la comissió, han denunciat aquest divendres que “els paràmetres qualitatius resulten pràcticament inexistents.”
Al seu judici, els criteris d'adjudicació “haurien de respectar l'equilibri entre els aspectes econòmics i els tècnics” per poder garantir el manteniment de les condicions laborals i salarials, que afecten a una plantilla d'unes 4.000 persones.
A més, denuncien que el càlcul del pressupost base de la licitació preveu un esquema de costos basat en dades del 2019, amb una previsió d'ingressos que pren com a referència els nivells prepandèmia de demanda, i que no té en compte, per tant, l'actual reducció dels usuaris del transport públic.
Els membres de la comissió han presentat, en paral·lel, recursos davant el Tribunal Català de Contractes del Sector Públic amb la intenció d'impugnar el plec de clàusules administratives particulars i la memòria econòmica del contracte.
Redacció / Fotos: AMB