Més de 483 milions de viatgers van utilitzar el transport públic de l’AMB

La tendència a l’alça en el nombre de passatgers, que suposa un augment 2,7% del mateix període de l’any passat, es manté des del 2013.

Un total de 483,67 milions de viatgers van utilitzar el sistema de transport públic de metro i autobusos (gestió directa i indirecta) de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) entre els mesos de gener i setembre del 2015. Una xifra que suposa un augment del 2,7% respecte el mateix període de l’any anterior.

Més viatgers, menys emissions contaminants

D’aquesta manera, el transport públic metropolità segueix recuperant-se i certifica la línia ascendent que ja va començar el 2013. Durant aquests anys 2015 s’han incorporat un total d’11,53 milions de viatgers nous als transports de l’AMB, el que significa un estalvi important d’emissions contaminants respecte als viatges que s’efectuen en vehicle privat, concretament de 6.362 tones de CO₂, 1,39 tones d’òxids de nitrogen, i 19,99 tones de partícules fines; aquest estalvi aconseguit pels serveis de l’AMB equival a totes les emissions associades a la mobilitat d’un municipi de 15.000 habitants.

Xarxa de Metro i autobús de Gestió directa (TMB)

El conjunt de la xarxa de metro i de les línies d’autobús gestionades per TMB han crescut en ús un 2,2% (9 milions de viatgers de diferència). En conjunt, els serveis de gestió directa han assolit 422,28 milions de viatgers. Així, la xarxa de metro ha registrat un augment del 2,7% de viatges, assolint 284,69 milions de viatgers, mentre que, la xarxa regular d'autobusos ha presentat un increment de l’1,5% (assolint 133,20 milions).

Aquests resultats positius són fruit, en bona mesura, dels reforços que s’han fet en 37 línies d’autobús per tal d’ajustar adequadament l’oferta i la demanda, i de la bona captació d’usuaris en les línies de la nova xarxa ortogonal. L'augment d'afluència continua percebent-se sobretot en la franja de 7 a 10 del matí, l'hora punta de la mobilitat obligada, un bon indicador del que suposa una certa recuperació econòmica al territori.

Serveis d'autobús de Gestió indirecta (Bus Metropolità)

Els serveis de gestió indirecta també segueixen creixent, tot i que no es poden obviar les elevades taxes d’atur que encara afecten el territori metropolità. Seguint amb la tendència dels últims anys, aquests serveis han registrat un important increment del 4,3% respecte el mateix període de l’any anterior (un augment de més de 2.500.000 de viatgers). En conjunt, els serveis de gestió indirecta han assolit 61,39 milions de viatgers, i el creixement s’ha notat en tots els serveis especialment en la xarxa de bus metropolità, que ha crescut un 4,4%.

La A més, la satisfacció dels usuaris també es manté elevada, amb una puntuació de 7,91 sobre 10, segons les darreres enquestes efectuades per l’AMB, que supera la puntuació de 7,75 del 2014.

Evolució de viatgers per territoris (gestió indirecta)

Els serveis diürns en l’àmbit del Baix Llobregat han tingut un comportament molt positiu, i tots els serveis presenten increments: un 2,3% a Sant Boi, St. Joan Despí i Cornellà, un 1,9% en el servei de Castelldefels i un 5,3 % en el servei de l’Hospitalet i el Prat en són alguns exemples.

En els serveis nocturns s’observa un creixement important en el del Baix Llobregat (5,4%) i en el de Barcelona i el Barcelonès Nord (5,6%) que consolida la recuperació de passatge dels darrers anys.

El servei Aerobús manté una línia de creixement, millorant en un 4,4% els resultats del període gener-setembre de l’any anterior. A més, la seva quota de mercat en el conjunt dels modes de transport a l’Aeroport assoleix el 15,71%, superior a la quota en el mateix període de l’any anterior (13,86%).

Mentrestant, el Bicibox, el servei de l’AMB d’aparcaments segurs per a bicicletes privades, ha tingut un comportament excel·lent el 2015, registrant gairebé 15.000 bicicletes estacionades cada mes i 5.000 usuaris registrats, el què suposa un 52% més que fa un any.

La següent taula mostra l'evolució del nombre de viatges entre els primers 9 mesos del 2014 i el mateix període del 2015, tant dels serveis de gestió indirecta, gestionats per l'AMB mitjançant operadors privats, com de les xarxes de metro i autobusos operades per TMB.

Redacció / Foto: Ajuntament de Sant Boi